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　　前3季度進口量比去年同期猛增近6倍

　　1個集裝箱，裝載25噸豬肉，價格約兩三萬美元……從美國漂洋過海而來的豬肉集裝箱，近幾個月成了江蘇南京口岸和張家港口岸增長最快的貨種之一。數據顯示，作為生豬大省的江蘇，今年以來出現了“洋豬肉”進口猛增的新動向。

　　進口激增，只緣價格遠低于我們

　　據南京海關統計，今年前3季度江蘇口岸累計進口鮮、冷、凍豬肉1.6萬噸，比去年同期增加5.9倍。其中自美國進口1.5萬噸，增加5.6倍，占同期江蘇口岸豬肉進口總量的93.8%。

　　而在今年前7個月，江蘇口岸豬肉月進口量基本在1000噸上下，8月份進口驟然增至4319噸，9月為3835噸。與此同時，自3月份以來江蘇口岸豬肉進口均價呈現逐月上漲態勢，9月為每噸1864美元，同比上漲1.3倍，環比上漲3.9%。

　　作為生豬大省，江蘇年產生豬250多萬噸，基本能實現自給有余，還外調至上海、浙江等地，雖然也從外省調運生豬，但總體來說“出去的多、進來的少”。為什么今年會出現大量進口“洋豬肉”的情形？

　　“現在中國豬肉價格明顯高于國際市場，這就使得進口洋豬肉有了較大利潤空間。”省農委畜牧獸醫局最新監測顯示，我省豬肉價格雖然自9月5日開始回落，已連續下跌兩個月，目前價格為每公斤27.44元；生豬價格也連續兩個月下跌，回落更為明顯，目前為每公斤16.88元。但南京海關數據顯示，江蘇口岸9月份最貴時，進口豬肉到岸均價折合人民幣約每公斤12.1元，即便加上相關稅費，仍遠低于國內豬肉價格。

　　南京檢驗檢疫局相關科室負責人王成龍分析說，成本的居高不下使部分國內肉制品企業轉向價格更有優勢的進口豬肉。南京海關的數據也能說明這一點，今年前3季度，江蘇口岸豬肉進口以民營企業為主，進口豬肉1.5萬噸，增加6.8倍，占同期江蘇口岸豬肉進口總量的93.8%。

　　人家養豬成本低得令人難以置信

　　泰興市清源牧業發展有限公司經營著一家萬頭豬場。總經理朱林生介紹，美國一頭100公斤左右生豬，售價換算成人民幣大約在1000元。而今年價格最高時，一頭國產百公斤生豬要賣到2000元，現在價格有所回落，但也保持在1800元。

　　“為什么美國豬便宜？這主要在于國外養殖成本低，尤其是飼料成本相比國內要低得多。”朱林生告訴記者，美國是玉米和大豆主產國，每年大量出口到中國，而這些飼料到了中國價格就高了。以他自己的養殖場為例，現在生豬價格每公斤18元左右，其中養殖成本就有近14元。而有資料顯示，美國生豬養殖成本為每公斤8-10元。“我們一頭100公斤生豬，能純賺三四百元就很不錯了，一般養殖戶根本賺不到這么多。”

　　另一方面，國外規模化養殖水平比我國高。“在美國，飼料廠、養殖場、加工廠一般是三位一體，相互參股，各參股30%。當某一環節成本高時，相互分攤一下即可消化，保證總體價格的穩定。”而國內整個“豬”產業并未連成一體，上一環節的高價往往延伸導致下一環節的更高價，最后疊加累積到消費終端，只能是“貴上加貴”。

　　“洋豬肉”帶給我們多重思考

　　生豬大省“洋豬肉”激增，到底是好事還是壞事？

　　“雖說進口量猛增，但從當前看，其對于全省的總消費量來說只是‘杯水車薪’”。省農委相關人士認為，“洋豬肉”來了并不可怕，因為我省也是生豬消費大省，平均每人每年消費20公斤。按全省7800萬人口算，全年生豬消費量約為156萬噸。

　　事實上，本輪“洋豬肉”大量進入的情形，并非江蘇獨有。而且放眼全球，不少生豬生產國正紛紛將目光鎖定中國，僅10月底至11月初，就有墨西哥、芬蘭等國先后組團來華開展“豬肉貿易之旅”。

　　對此，中國社科院農村發展研究所研究員李國祥認為，中國農業已經到了必須統籌“兩個市場、兩種資源”的時期。隨著居民收入水平提高，購買力增強，需求彈性減小，要想穩定國家經濟、保障老百姓的生活質量，在豬肉出現周期性波動和嚴重疫情，出現較大的供需缺口的時候，適度進口豬肉是必要的。

　　而朱林生以為，豬肉進口渠道暢通了，它應該給予國內市場一個警示，即隨著人力、飼料、土地成本提高，國內管理水平倘不盡快跟上，將來估計會有相當一部分進口豬肉代替國內養殖，那么必然會對國內養殖戶帶來沖擊。

　　一些農業工作者認為，目前對洋豬肉大量進入作喜憂判斷，還為時過早，但科學地把控進口行為應盡早提上議事日程。阜寧縣林牧局副局長劉滿倉在接受記者采訪時表示，由于進口豬肉價格低，國家進口豬肉有平抑肉價的考慮。但對于進口的總量而言，還應有一個長期的考慮。“這個總量控制的標準就在于恰當把握豬肉價格平穩程度，既能讓市民吃肉無憂，又能維護養殖戶利益。”